Розширення київського метро: наступні кроки для станцій на Виноградарі та рішення щодо фінансування

Основні будівельні роботи на новій станції «Мостицька» зеленої лінії М3 київського метро планується завершити у 2026 році, проте повноцінне відкриття станції відкладається щонайменше до 2027-го. Перша станція метро на Виноградарі зможе відкритися у 2026 році лише за умови достатнього фінансування, однак чиновники вже підтверджують: запуск двох станцій, «Мостицької» та «Проспекту Правди», очікується не раніше 2027 року.

Поточний стан будівництва

Роботи з прокладання гілки на Виноградар (перший етап завдовжки 3,7 км) ведуться одночасно на шести майданчиках. Правий тунель від «Сирця» до «Мостицької» вже збудовано із застосуванням унікальної технології двоярусного монолітного тунелювання. Роботи охоплюють початковий відрізок, який забезпечить сполучення з районом Виноградар через наявну інфраструктуру зеленої лінії.

Фінансування та зміни в бюджеті

Обсяг фінансування будівництва метро на Виноградар зріс із 0,93 млрд гривень у 2025 році до запланованих 1,8 млрд гривень у 2026-му, а загальна кошторисна вартість проєкту становить 13,8 млрд гривень. Збільшення асигнувань підтримує активність на будівельних майданчиках, однак повноцінне відкриття станцій усе одно залежатиме від того, чи буде виділено заплановані кошти у 2026 році.

Рішення щодо нових ліній

Будівництво четвертої лінії київського метро, Подільсько-Вигурівської, не може розпочатися до завершення війни: спорудження перших шести станцій потребує 68 млрд гривень у вигляді міжнародних кредитів. Міська влада стоїть перед ключовим вибором: домогтися залучення цих позик і водночас забезпечити пріоритетне фінансування виноградарської гілки для виконання будівельних завдань 2026 року, готуючись до реалізації окремого проєкту вже в повоєнний час.

Мешканці Виноградаря та пасажири зеленої лінії спостерігатимуть за прогресом, орієнтуючись на результати фінансування у 2026 році та завершення робіт на шести активних майданчиках. Найближчі кроки полягають у підтвердженні виділення 1,8 млрд гривень і просуванні вперед на тунельних ділянках, роботи на яких уже тривають.